第71章 起重

    由于巴拿马特区、苏伊士分割区两条便捷航线的运输量越来越大，导致了两第港口对起重设备的需求大增，起重重量越来越大，单件体积、尺寸也越来越大，新型轨道行车起重机在码头上应运而生，并且体型越来越大，单件尺寸已经大到了现有大型货轮装不下的程度，华夏迫不得已在巴拿马特区、苏伊士分割区建设了大型的起重机设备生产厂家，然后通过陆路运输才能装到两岸的港口码头和梯级船闸提升机台上。

    初步设计的运河通航能力是十万吨级别的大型轮船，当然运河和船闸尺寸都做了预留，连将来建设更大的船闸的地方都预留好了，就怕将来船只造得太大通不过运河和船闸，吃水深度、宽度、往返交错安全余度都已经设计预留，运河的挖掘施工除了专用工具在研发外，爆破施工已经非常普遍，进度大大加快！不过爆破施工全部都由华夏的工程师和建筑公司实施，炸药只能由华夏的工程师和爆破手接触使用，其他人一律不得接触，就算是想见到都非常困难，黄火药仍然是高度保密的物资材料，钢筋、混凝土被大量使用，使运河建设速度进一步加快，两条双线通行的巨大运河正在加快挖掘建设当中，单线宽度都达到了三百多米，深度二十多米近三十米的巨大运河一点点的再向两岸延伸，建设工期长达十五年的运河项目简直就是吞金兽，华夏帝国核定每年的建设速度是十到十二公里，除了有几十万的俘虏在施工外，华夏帝国的建筑公司近十万人也在两个运河施工段日夜不停的进行施工、测绘、安装设备、浇筑混凝土！华夏帝国的年度预算的近百分之二十，一亿多华元都投入到了两个运河项目上，包括了科学院研发的很多起重设备、闸门、钢桥、悬索桥等等，两边的辅助公路和铁路也在通部建设，更远的地方就是现在短途转运的公路、铁路线，那里同样是一片繁忙，海上丝绸之路的两条线都是越来越繁忙，大批的新移民来到这里，就算是装卸工一年下来也能积累不少的积蓄，几年后成家立业根本没有然后问题，华夏与欧洲的贸易和两条运河的工程项目实施，养活了三百多万人，其中俘虏就有七八十万，建筑公司工人二十多万，还有二百多万装卸工、运输公司马夫、骆驼驭手、挑夫、车夫、包装工人、商行职员、伙夫等等，加上客栈、小饭店、杂货铺、澡堂、服装店、粮店、农贸市场和远洋贸易商行分行，这两个贸易转运区的入口就接近了五百万，算上根据地的人口接近千万，当然很多都是临时做工的流动人口，但是贸易的繁荣已经让人很震惊了不是吗？

    海军造船厂同样在研发新一代战舰和运输船的体型和尺寸大小，要通过两个运河不受影响，就要求一来吃水深度和尺寸大小要满足运河的要求，二来舰上或者运输船上的货物运输装卸能同时满足作战要求，不仅仅是在运河通行，因此武器的安装位置，弹药的储存位置，舰上运输线路和堆放地点都需要考虑运河通行的影响，海军专用码头的起重设备也需要满足海军使用的要求，一般来说要比民用的尺寸更大、起重量更重！所以科学院海军武器研究所的项目组专门进行了起重机的设计研发，海军重炮的吊装一直是耗时耗力的事情，所以起重设备的研制安装同样也是重中之重，起重机也更大更重了！

    当然火车运输也同样需要重型起重设备，火车站的起重设备也是需求量巨大，能提供更大起重量，行进速度更快，装卸效率更高的起重设备是华夏各地都急需的设备，海上航线、铁路大通道、军队都需要大量的新型起重机去提升转运速度和重量，可拆卸组合的起重设备成了香饽饽，华夏帝国境内所有的重型机械设备厂都在加班加点生产各型起重设备，而火车站、港口通电，建设火力发电站也成了标配，否则起重设备动不了耽误货物装卸效率。

    华夏就是这样在摸索中一点点进步，这种进步有些时候甚至感觉不到，因为太微小了，几乎就没有明显改进，但是很多个微小的进步叠加起来后，就是明显的进步，让人震惊的进步！

    华夏帝国的钢铁工业、设备制造业在这样的环境下已经高速发展了二十多年，各种各样的蒸汽机、内燃机都进入了实用，车床、铣床、钻床、镗床等精密加工设备纷纷问世，水压机、卷板机、钻机、切割机、电焊机等等实用机器在李天的金手指指引下被一一研制出来，投入到了各行各业的工业生产当中去，华夏帝国的工业化进程在化工发展提速后进入了一个更加深化和融合发展的高速期，技术成果开始井喷式的爆发成长，华夏帝国每年的一千多万的中学毕业生，二百万大学毕业生让工业化的人才队伍不断自我更新，并且通过实践不断提高认知和理论创新... -->>
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