人力有限,当务之急是虾夷地的开发,而不是武装起来跟俄国的远东驻军打消耗。
“派人到鲁西亚人的登陆点盯着,我要和这些家伙谈判!”太一最终还是认怂了,既然俄国人这么快发现了自己以及开拓团,那还是用文明人的方式解决吧。
安排好后续的应对方案,太一带着寿太郎来到民兵队的营房看望了伤员。当看到一个屁股包着白布的家伙,趴在地上和一个阿伊努民兵闲聊时,他对自己推行的开拓民大融合的前景更加乐观,其实十九世纪是民族融合的最后黄金期,等到二十世纪民族国家理念兴起,反而拉开了不同族群人的距离。
本来已经决定要好好和谈了,却没想到让人一连盯了七八天,再也没发现俄国人的身影,太一甚至冒险让“骏河丸”北上鄂霍茨克海转了一圈,都未能发现俄国船队的踪迹,这令他有些摸不着头脑。
太一最大的好处就是随遇而安,既然搞不清状况,便不再自寻烦恼,修铁路的事情已经够让他焦头烂额的了。因为在英国技术人员的详细论正下,认为铁路建设起码需要两年半的时间,外加7万人的用工保障,而后一项是目前最让太一烦心的。
“人其实还是好解决的,如果可以的话,我们公司可以从南洋一带招募大概三万名以上的工人,但另一半你们要自己想办法,毕竟要是从美国本土运工人的话,时间太长、成本也太高!当然如果您这里不在乎花钱的话,我们倒是不怕麻烦!”卡耐基拿着策划书一条一条与太一梳理。
太一对于国外移民当然来者不拒,不过在他的计划里最好还是亚洲移民为宜,倒不是说他种族歧视,这是单纯从移民工人能否融入开拓团为前提考虑的,到时候招工来的人,他就不打算让人家回去了。
不过剩下的三万多缺口也足够让人头痛了,刨除营地负责垦荒的农户,可用的壮丁人数可填不上这个窟窿。太一深知人力是财富的道理,向卡耐基保证,自己会进一步吸引本州岛的和民到北海道,最晚年底前达到对方的需求。
“再就是铁轨的问题,您要知道咱们远东地区没有铁厂,当然我们在加州有合作伙伴,可以供应铁轨,倒是不需要绕道大西洋。您知道一旦建设开始这个用量是很大的,整个工程钢铁消耗肯定不会低于一万五千吨,对于我们来说供应不成问题,但运力成本也很高。”卡耐基摊摊手道。
“安德鲁,我觉得请你们来就是解决问题的,而不是把问题罗列出来让我去解决。”太一最近烦心事本来就不少,而眼前的美国人只会提困难,这让他一度怀疑自己是不是选错了人。
“您不要误会,我的意思是,咱们为什么不自己建个铁厂。”卡耐基赶紧解释。
这并不是卡耐基第一次挑起这个话题,当然之前都是拐弯抹角,没有这么直白而已。
建铁厂当然是在太一的规划中,但他拿不准现在条件是否成熟,而且他对卡耐基心心念念让自己建厂十分疑惑。
“您反复怂恿我建厂,我想知道,这对您有什么好处呢?”太一好奇道。