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587 中国船舶标准化中心

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行调查,调查他们船舶的参数,凡是不符合我们船级社标准的船,一律不准进入港口,如果他们要想进入港口,就必须缴纳一笔入港费。”

    万凌问道:“我们的标准应该怎么制定?制定的标准肯定会有一些船只符合,那样一来,岂不是有一部分船只我们没有办法收费吗?”

    林远笑道:“我还没有说完呢,我们不光要建造船级社,我们还要把河道给清理一番,我已经调查好了,有几处航道是应该拓宽了,我们装模作样地把河道一修,然后就对过往的所有船只征收通行费,这样所有的船不就都能收费了吗?”

    “为了保护我们同胞的利益,我们让中国的船在船级社登记入级,凡是我们国家自己的船一律不收费,这样不就变相收取了关税吗?”

    万凌笑道:“你的办法不错,但是我们怎么执行呢?”

    林远笑道:“您一定听说过‘引水权’的概念吧?”

    万凌答道:“当然,引水权是一个国家主权的一部分,当外国船只进入一个国家的港口航道的时候,这个国家可以派人上船,将船开到指定的码头。”

    林远笑道:“不错,之前我们国家的海关被外国人把持着,所以我们根本就没有引水权可言,这回好了,我要强制执行引水权了。”

    万凌点点头说道:“我本来是想和你说说造船厂的选址和厂内布置的事情,现在出了这件事情,那我们就先解决它吧,我回去把船级社标准拟定出来,然后我们就执行,不过你又是收取入港费用,又是收回引水权,外国人不会借机会发动战争吧?”

    林远摇头笑道:“我扣押阿斯科的事情没有在英国国内产生什么影响,我还觉得奇怪,我就一直在想为什么这样的事情没有引起他们的关注,要是在以前,他们肯定会以这件事情为借口,逼迫清廷和他们签订不平等条约,后来我想明白了,他们现在有些害怕我们,所以也不敢贸然动手。”

    等到万凌一走,林远做的事情就是招选有经验的水手,引水员必须要熟悉港口的航道状况,这样的人还不算难找,因为在营口有很多外国洋行,洋行里面雇用了不少中国人,这些人很熟知港口水道的情况,在林远的重金“引诱”之下都加入了林远的队伍。

    之后林远又从吉林机器局调来了两艘海巡一型巡逻船,他知道肯定会有洋人的船只不听从命令,所以引水权必须要有军队的保护。

    五天之后,万凌把一份船级社标准送给了林远,林远随后让人在营口港上公示出来,还大量印刷,放在营口港水兵营,让各位船主领取,并宣布三天之后,就开始对不符合船级社标准的外国商船征收入港费。

    林远在颁发命令之后,就一直留在营口港看外国人的反应,林远派出去不少人,让他们去外国人经常聚集的酒馆,饭店等地探听消息。

    在收取入港费用的前一天,林远就让他们来到自己的办公室,然后吩咐道:“把这几天外国人的反应和我说一说。”

    一个随从说道:“外国人根本就没有把这件事情当回事,还有很多人把这件事情当做笑谈,大家都说不缴纳这笔费用。”

    林远暗暗冷笑,心想:“交不交这笔费用,可就由不得你们了。”
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