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440 北方钢铁公司（第2页）

白崇禧坐在飞上上俯瞰，十架战斗机组成的护航编队正围绕客机，这是美华航空公司从美国引进技术制造的第一款国产全金属战机，金属蒙皮在阳光下闪闪发光。

尽管深处内陆，没有空战作战任务，战斗机编队还是按照战场要求一丝不苟地飞行，白崇禧看在眼里，心里满意。

对于战斗机使用经验，南方和武汉两国空军是世界上最丰富的，也在大大小小的战争中意识到空中力量的重要性。

像美华航空工业这种既制造飞机，又垄断国内国际航空市场的巨头不仅没有收到制裁，反而被鼓励，发展壮大，军方为此专门拨款，委任这家公司研发战斗机，于是诞生了亚洲最大的飞机制造商和航空市场垄断者——美华航空！

拿战斗机的制造来说吧，美华电气旗下的美华动力提供直列液冷发动机，广西的苹果铝业提供飞机制造的铝合金，扬子机械公司参与机身制造，和飞机组装，这三家公司也是美华航空公司旗下负责飞机制造的子公司的股东。

此外，还有汉阳兵工厂提供航空机枪，美华轮胎公司提供飞机轮胎等十几家相关公司参与其中。

由于过分参与航空工业，美华电气不得不放弃了汽车整车市场，美华动力公司专门研发生产发动机，既制造汽车发动机，又制造飞机发动机。

可能有不少德国工程师参与的原因，他们比较偏爱简单牢靠的直列发动机，走液冷路线，而相对复杂的星型发动机则有国内另一家公司和南华合作研发。

随着航空市场发展，军方订单增多，美华动力的发动机部门贡献的业绩日益增强，虽然利润大头还在民用发电领域，但不少人乐观估计，飞机发动机部门和船用动力部门将是未来最有发展潜力的部门。

据说海军就很期待美华动力船用动力部门制造的蒸汽轮机为动力的巡洋舰，湛江造船厂正为此而努力建造国内第一条国产动力的巡洋舰。

除了大型船舶动力采用的蒸汽轮机，中小船舶以及潜艇采用的柴油发动机，美华动力也占了国内和南华的近一半市场。

国内和南华的百姓绝大多数都不领悟到，专注于动力研发制造的美华动力其实是汽车、船舶、飞机等重大领域的领导者。

在诸多方面的纵容下，美华电气已经成为一个垄断多行业的康采恩，以致司徒南回过头来看，这简直就是后世通用电气的翻版嘛！

听起来容易简单地以为是做电气和电子产品的，实际包含二次工业革命中的电和内燃机两大项。

不过由于宣传的原因，电气二字作为总公司的名称，动力二字作为子公司的名称。

如果放在美国，涉嫌跨界经营，垄断市场的波音航空公司、康明斯——林肯航空公司，已经有消息传出，政府要对这些航空巨头们进行反垄断调查。

白崇禧不关心美国，也不过多关注军方担心美华电气一家独大，有意要扶持竞争对手，由有军方和国家资本背景的汉阳兵工厂和广东、江浙一带的财团联合出资，打造一家或者数家能和美华系抗衡的军工企业，只为国内航空工业终于能**制造出第一款完全国产战机高兴。

虽然据说技术未必能比美国那几家飞机制造商先进，如果他们全力研发新战机的话，可能会很快得出更先进的战机。

“哼，为争论飞机制造厂的选址，广东、江浙和武汉的那些财主们吵个不停，还没个结果，找我说，直接放在北方，中原省或者京津都行。”

白崇禧心里冷哼道。

沿着京汉铁路，地面的景色从关峡险要的中原大地换成辽阔的华北的平原，越往北飞，南北差距越大。

到了北平，在上空绕了一圈，这座所谓有王八之气的城市真不像样，那些颇有气势的宫殿还好，普通的民区就和乡下差不多了。

这让习惯了武汉、上海、广州等地，钢筋水泥混凝土，高楼大厦玻璃窗，处处是现代工业文明气息的白崇禧有些失望，甚至怀疑武汉报纸上讥笑北平城“街上破土屋路边臭，没有地方下脚”

的传闻是否确有其事！

不过，从满清过来的白崇禧明白，或许八卦报纸为了最近“武汉、北平谁适合当都城”

的议论而故意贬低对手，但自己即将要踏足的城市，王朝衰落，二十年城市建设毫无建树，无论文人笔下多有历史味道的王气都散得差不多了。

不然，致公党不用一兵一卒，凭借工业优势就把东北军压得喘不过气来，主动退回关外。

经过致公党和美华财团十几年的教育、政府官员和军官们大多算是工业党的外围成员或者半个工业党人，他们明白工业化时代，那些所谓的具有王八之气的n朝名都都抵不过飞机大炮，珠三角、长三角、两湖、中原，，只要找个颇具规模的城市，附近有几个卫星城组成城市群，资金足够，大力发展工业，其实都可以做首都。

符合这种条件的城市，起码有十几个。

也就蜀地条件差些，不过疏浚长江航道，修建水库和入川铁路后，蜀地不比北平差多少，蜀地的经济这些年已经把河北给拉开距离了。