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445 收购花旗（第4页）

“是有点过分，我没答应他们，反而从其他小股东那买下了不少股份，加上我们在金融市场上吸纳的流通股，对花旗银行的持股率已经达到12%，再加把劲就要接近洛克菲勒家族了。”

托马斯，司徒南的托马斯，并非摩根的托马斯，微笑地告诉司徒南这个好消息。

收购通用汽车，撩拨小摩根只是个幌子，司徒南真正的目标是花旗银行。

斯提耳曼家族和洛克菲勒家族控制花旗银行时间够长了，是时候改变了。

很久以前，司徒南就成为花旗银行5%的股东，并且沉默多年。

花旗银行在股灾中损失惨重，司徒南终于有机会跳出来，觊觎这家公司。

“哪怕对方是洛克菲勒，我们也不怕。

最坏的结果，也要让花旗银行从洛克菲勒手里**出来，绝不能让它继续成为埃克森和美孚公司的提款机。”

司徒南坚定道。

花旗银行对洛克菲勒有重要的意义，在石油业务上给以埃克森和美孚等诸多支持，这是司徒南不希望看到的。

他要趁机砍断洛克菲勒的一只手！

为此，他把刚从金融投机中获利的美华银行拉了进来，加入威廉金控幕后策划，罗伯斯证券公司、富国银行、恶魔天使投资公司组成的银行团，对花旗银行发起进攻。

司徒南为什么有如此信心呢？

因为他知道未来，就算没有他参与，花旗银行也会趁着股灾，在三十年代成功脱离洛克菲勒财团，一度得摩根财团的庇护，最后才**。

想想吧，花旗银行是美国最大的银行之一，分支机构遍布全球，有广泛的影响力，司徒南拥有庞大的海外资产，相比之下，花旗银行比华人色彩浓厚的美华银行和经营中心在本土的富国银行更适合管理海外资产。

况且，花旗银行还是波音航空公司的控股股东，尚未被解体的波音航空公司不仅是美国第二大飞机制造商，还是第二大航空运输公司，体量和康明斯航空公司大体相当。

如果通用花旗银行控制波音公司，那么威廉财团将控制美国七成以上的飞机制造工业和五成以上的航空运输市场。

尽管，波音和康明斯这两大航空巨头很有可能因为反垄断法为被肢解，但司徒南早已做好的准备。

这样一来，司徒南如何能对花旗银行不动心？

为此，司徒南特意让美华银行加入进来，好应付洛克菲勒的反击以及摩根的觊觎。

摩根还好说，洛克菲勒肯定不会轻易就范，围绕着花旗银行的争夺，几大财团注定要进行一场持续的毫不退让的斗争。

不过，托马斯的效率很高，很快就联合了一帮对洛克菲勒不满的小股东，双方的斗争开始进入白热化了。

……

走进安德鲁梅隆的办公室之前，司徒南调整了呼吸，稳住心情。

“梅隆拉响汽笛，胡佛敲起钟。

华尔街发出信号，美国往地狱里冲！”

看到司徒南进来，安德鲁没有起身，而是念起报纸上的一段报道，声音里有藏不住的失落。

这段时间，华府救援经济不力，那些“输不起”

的家伙在城市里搭建胡佛村，胡佛袋、胡佛车，这些词也一并流行开来。

这和从前选举前喊出来的口号“每个家庭锅里都有一只鸡，车房里有两辆车”

的承诺形成鲜明对比！

更逗的是，政府有心振兴经济，也出台相关举措，但坚决反对救济失业群众，这符合共和党政府的传统，却大大失掉了人心。

安德鲁梅隆成了众矢之的，从前报纸上的那些对他的溢美之词一下子全都不见了。

他承受了很大压力，精神比往日差了很多，人更瘦了，头发更白了，肤色暗淡，司徒南心底划过一声叹息。

早知今日为何当初？我提醒过你的，急流勇退是最好的选择！

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