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第13章 地铁线的规划（第1页）

很快，郭涛听说京都最近要规划一条地铁线去机场。

而去机场是路过自己投资的紫金商业广场的。

但是有个核心问题是地铁要绕线。

郭涛知道前世，这个地块的开发商在濒临破产的边缘，因为这条地铁线改变了命运。

自己的出现，产生了蝴蝶效应，可能有所不同，是需要积极面对的。

果不其然，在通过陶总安排京都交通部门的规划论证会议上对自己的紫金商业广场非常不利。

专家们一致不同意绕线，因为那样会增加5亿元的地铁投资。

在知道消息以后，郭涛并没有着急。

自己知道，目前以自己的实力，是无论如何无法改变这个世界的，唯有借力才能产生效果。

因此，郭涛没办法又和学校请了假，去了京都。

来到京都以后，郭涛让陶总安排，直接去了本地的区政府，面见了区长和书记这两位领导。

郭涛将自己的商业广场的目的这会才讲给大家，包括陶总，听完以后都大吃一惊。

原来，郭涛告诉大家，自己建设这个商业广场的目的，就是为京漂一族的人准备的，而且对地铁的情况早就有预判。

全部建设成为小公寓也是为这批人量身打造的。

目前京都的房价普遍超过10万平米，总价动不动就达到1000万，这让达到京都人口50%的大约1000万京漂人员根本买不起房子。

还有一个核心要求是必须要有京都户口才能购买，所以很多人一辈子也买不起京都的房子。

而郭涛的紫金商业广场就是为解决这个问题而专门设计的。

有了地铁以后，去京都上班虽然远一点，但是在40分钟以内，大家都可以接受。

虽然是京都远郊，但也是在京都。

另外全部盖商业性质的公寓，避开了户口限制，所有人都能买的起。

加上每套面积才28平米，层高5.4米，相当于买了一套2室一厅的房子。

加上郭涛的售价准备在元平米，也就是说每套总价不超过51万。

对一些年轻人，郭涛甚至提出了首付款可分期的计划，最低只要交1万，就可以买的起紫金商业广场的房子。

预计一期可以吸纳3万人口，整体五期结束，预计可吸纳30万人口入住。

外加将来预计超过100万平米的自持商业，可以为本地区政府带动就业10万人，带来税收收入10个亿左右。

当然，预计未来郭涛和陶总的公司光商业自持物业房租收入每年高达1.2亿元。

郭涛还准备和区政府合作，将来建设100万平米的小产权出租物业，政府配套集体荒地，由郭涛开发，按照4：6的比例，由政府和郭涛的公司分享出租收益。

听完这些，陶总的眼睛都红了，仿佛眼前开了一座金矿。

区长和书记也激动不已，这大手笔可是一笔巨大的经济收入和政治利益。

目前这个郊区的地方真的要发达了。

当问到，只需要在去机场的地铁线上在这里设置一个地铁站以后，区长和书记立刻给郭涛保证，这个问题，区政府去解决。

很快，郭涛就听到了好消息，在区长和书记的大力斡旋之下，京都建设局和京都轨道公司同意绕路，来这里设置地铁站点。

当郭涛问陶总为什么这样快以后，陶总捂着肚子笑着说，区长告诉京都轨道公司，如果不设置地铁站，以前沿途征收的土地，全部价格增加10倍赔偿款。

京都轨道公司一算账，要多花50个亿，所以没办法，当然答应绕道设置站点了，毕竟只增加5亿元的投资。

郭涛听了，也是无奈的笑了。